Representação YANMAR motores
A Tramaqnor informa todos os clientes que a partir de 1 de Outubro de 2013 fomos nomeados representates oficiais e exclusivos para o destrito de Braga da
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O Mercado de Tractores Agrícolas
No mês de Junho de 2013 foram matriculados 419 tractores agrícolas novos, o que significa um acréscimo de 35,6 por cento, face ao mesmo mês do ano anterior. Por tipo de tractores, foram matriculados 196 tractores convencionais, 148 tractores compactos e 75 tractores especiais (fruteiros e vinhateiros) o que significa uma variações homólogasposaitivas de 36,1 por cento, de 26,5 por cento e de 56,3 por cento, respectivamente.
Em termos de valores acumulados no primeiro semestre de 2013, foram matriculados um total de 2.512 tractores novos o que representa um acréscimo do mercado de 18,3 por cento, relativamente ao mesmo período do ano anterior. Nestes valores acumulados, registou-se um crescimento generalizado do mercado.
Quanto à distribuição do mercado de tractores novos por classes de potência, os escalões que vão dos 30 aos 73kw representaram 63,3 por cento do total das matrículas, os escalões até aos 29kw representaram cerca de 22,3 por cento e os escalões com mais de 73kw representaram 14,3 por cento.
SEGURANÇA RODOVIÁRIA
O aparecimento dos tractores agrícolas está intrinsecamente ligado ao início do processo de
mecanização da agricultura. Símbolo de progresso e modernização, estes veículos foram
concebidos e projectados com o objectivo específico de serem instrumentos de trabalho,
tornando-se difícil conciliar estas funcionalidades com a protecção dos condutores.
Como resultado das inúmeras melhorias entretanto realizadas em termos de segurança, os
riscos associados à condução de tractores agrícolas diminuíram substancialmente, mas não
desapareceram.
Com efeito, analisando a relação entre
o número de condutores mortos e
de condutores envolvidos em acidentes
com vítimas de cada categoria de
veículo, verifica-se que os condutores
de veículos agrícolas são os que
apresentam a maior taxa de mortalidade.
Esta é 8 vezes superior à dos condutores de automóveis ligeiros e pesados, o quádruplo no caso dos ciclomotores e mais do dobro relativamente aos motociclistas.
Documento completo: SINISTRALIDADE RODOVIÁRIA COM TRACTORES AGRÍCOLAS
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